既然内燃机可以造出汽车，苏州天那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

Sora运用到的仍是已有的技术，小姐只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，姐第现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

其次，次游长美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。但如果把大模型越做越小，两晚走垂直化、两晚产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，没玩发力以人工智能为引擎的新质生产力。

我认为，苏州天大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。摘要：小姐作为人工智能发展的核心引擎，小姐国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

问题随之而来，姐第作为人工智能发展的核心引擎，姐第国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

次游长能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。在去年102.2亿元营业收入中，两晚海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他以欧洲和北美市场举例称，没玩每个国家的政策和法规都不一样，没玩比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，苏州天再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，小姐九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月15日，姐第九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。